Une roue à plat sur un parking d'altitude ? On la répare devant vous.

Non, et ce n'est pas négociable : dans le tunnel comme sur l'emprise de la RN205 gérée par ATMB, seuls les dépanneurs agréés sont habilités à intervenir. Appelez la borne orange ou le 112, laissez faire l'agréé, puis dès que le véhicule est ressorti — première sortie, parking, station-service — on prend le relais et on vient à vous.

Oui, l'astreinte ne s'arrête pas un samedi de changement de séjour. Le technicien connaît les itinéraires les moins engorgés entre le centre, Les Houches et la vallée haute, et le délai annoncé au rappel tient compte de la circulation réelle ce jour-là, pas d'un temps de trajet à vide.

Pour les gabarits qu'on croise le plus souvent dans la vallée — du 15 au 18 pouces, montes 4×4 incluses — c'est du stock permanent embarqué. Donnez la référence lue sur le flanc au moment de la demande de rappel ; pour une taille peu courante, un délai de commande s'ajoute et un créneau se cale dès réception.

Très courant en altitude : le froid grignote la capacité restante d'une batterie déjà mise à contribution par un plafonnier resté allumé ou un système multimédia jamais coupé complètement. Rien n'est changé sans mesure préalable — batterie puis alternateur, dans cet ordre, avant toute décision de remplacement.

Jamais pour un pneu ou une batterie — ce serait un délai et un coût inutiles alors que tout le matériel voyage dans le fourgon. La roue se répare ou se change sur son emplacement, la batterie se pose sans déplacer le véhicule. Si le diagnostic sort de ce champ, la bonne adresse vous est indiquée, mais aucun remorquage ne fait partie du service.

Pas si une réparation suffit : perforation en bande de roulement, flanc intact, et c'est la solution la moins chère. En revanche, un remplacement engage systématiquement la paire de l'essieu — deux gommes d'usure inégale ne mordent pas la route de la même façon, un écart qui se sent au premier freinage sur une chaussée verglacée.

Oui, la vallée reçoit des visiteurs du monde entier et le technicien s'adapte : quelques mots d'anglais suffisent en général pour la commune, le repère et le type de panne, et le montant reste annoncé clairement avant tout déplacement, dans tous les cas.

Uniquement quand la voiture roule de nouveau, jamais avant. Le chiffre réglé correspond exactement à celui donné au rappel — trajet, prestation, majoration éventuelle — sans ajout de dernière minute. Carte ou espèces, avec une facture remise sur place ou envoyée ensuite.

Sans distinction avec un véhicule personnel. La facture détaillée sert de justificatif pour un remboursement auprès du loueur ou de l'employeur, sous réserve de vérifier au préalable que le contrat n'impose pas un prestataire nommément désigné.